Wir haben unseren Truck RORO (Roll on, Roll off) von Port Kembla in der Nähe von Wollongong, ca. 90 km südlich von Sydney, Australien (Sydney hat keinen eigenen Hafen, der RORO handelt) nach Auckland in Neuseeland verschifft. RORO ist die einzig mögliche Art, Fahrzeuge, die in keinen Container passen, zu verschiffen.

Von Deutschland nach Australien haben wir mit der Reederei Wallenius Wilhelmsen verschifft, auf dieser kurzen Strecke entscheiden wir uns jetzt aber für die Konkurrenz, Höegh Autoliners (aus Norwegen), da uns deren Zeitplan besser in die Hände spielte. Infos, Routen- und Zeitpläne finden Sie hier oder unter http://www.hoeghautoliners.com.

Wir gehen diesmal für die Buchung und das bürokratische Handling direkt den Weg über eine Agentur, Seaway Agencies & Logistics (Kontaktdaten finden Sie am Ende des Textes). Mit Hilfe von Seaway haben wir den Laster ja schon über die bürokratischen Hürden in Australien bekommen. Somit kennen wir unseren Ansprechpartner, der uns auch diesmal tatkräftig zur Seite steht. Die Buchung und der Papierkram gehen schnell und unkompliziert. Nachdem diesbezüglich alles in trocknen Tüchern ist, werden wir und unsere Angelegenheit an Derral Hussein „Port operations team member“ in Wollongong übergeben (Kontaktdaten siehe unten).

Jetzt bleibt uns nur noch den Laster zu putzen. Nicht putzen im Sinne von sauber, sondern putzen im Sinne von blitzeblank, porentief rein, klinisch rein. Die Quarantäne-Vorschriften in Neuseeland sind extrem streng (schlimmer als in Australien), es darf nicht der kleinste Funzel Dreck am, im oder unter dem Auto zu finden sein. Letztendlich nisten wir uns für sieben Tage auf einem netten Campingplatz ein und putzen wie die Wilden: fünf Tage, jeden Tag ca. 8 Stunden. Wir entdecken Ecken, von deren Existenz wir bisher nichts wussten, schrubben die Achsen, die Auspuffanlage und fast den gesamten Unterboden mit Stahlwolle. Es ist der Wahnsinn, aber am Ende steht der Laster und strahlt mit dieser um die Wette.

Am Tag vor der Abgabe des Lastern im Hafen lassen wir im Büro der Customs Agency in Wollongong (Kontaktdaten siehe unten) das Carnet ausstempeln, packen ein paar Klamotten für’s Hotel zusammen, leeren den Kühlschrank, fahren die komplette Elektrik runter – kurz um, machen den Laster „ready for boarding“. Mit der Hilfe von Darrel (siehe oben und unten) klappt am Hafen alles wie am Schnürchen. Naja, fast. Da Derral den Laster nicht fahren will und ich nur nach einem bestandenen Sicherheitstest das Hafengelände betreten darf, sitzt ich also in einem kleinen Büro und mache (ähnlich wie beim Führerschein) einen ewig langen Multiple Choice Test, bestehe diesen und bekomme die ersehnte Erlaubnis/Freigabe, das Hafengeladen betreten zu dürfen (jetzt kenne ich mich wirklich aus mit dem Katastrophenprozedere hier vor Ort).

Seaway hat auch in Neuseeland ein Büro (inzwischen sogar vier) und wir avisieren unser Cargo dort. Unser Ansprechpartner dort ist Paryank Dave. Die reine Verschiffung dauert lediglich 3- 5 Tage, ein Katzensprung. Paryank ist sehr freundlich, extrem hilfsbereit und hilfreich. Er organisiert das Stempeln der Carnets, rennt von Pontius zu Pilatus und organisiert das gesamt Handling im Hafen.

Wir sind ein paar Tage vor dem Laster schon in Auckland und kümmern uns um die Formalitäten. Eigentlich ist es ähnlich wie in Australien: der Zoll gibt das Auto frei, Quarantäne (in Neuseeland heißt das Biosecurity) untersucht den Laster auf eventuelle biologisch gefährlich Kontamination (d.h. Erdklumpen, Samen, Hölzer, tote Fliegen – halt alles, womit Ungeziefer oder Seuchen eingeschleppt werden können) und zu guter Letzte werden die Carnets gestempelt. Nach der Putz-Orgie findet Biosecurity keinerlei Grund zur Beanstandung und schon am zweiten Tage nach der Ankunft des Schiffes bekommen wir die Freigabe und dürfen unseren Aloisius abholen.

Zoll (Customs) Nähe Port Kembla

Port Kembla ACS Customs.
Wollongong District Offices
23 Ellen Street
Wollongong NSW 2500
E-mail Address  portkembla@border.gov.au
Ph No: +61 (0)2 4222 3900

Seaway Australia Booking and handling

Tony Tai
Sales Manager – WA
Seaway Logistics Pty Ltd
www.seaway.com.au
tony.tai@seaway.com.au
Ph No: +61 (0)8 9335 8449
Mobile: +61 (0)4 3732 0068

Seaway Sydney und Port Operations

Derral Hussein
Port operations team member
Mobile: +61 (0) 431314545
Derral.Hussein@seaway.com.au
Physical address Sydney office
Level 5, Elizabeth Street
Sydney
Ph No: +61 (0)2 92394300

Seaway Neuseeland

Paryank Dave
Level 11, 2 Commerce Street, Auckland, New Zealand
Direct: +64 9 373 9800
Fax: +64 9 373 9830
Email: paryank.dave@seaway.co.nz
Website: www.seaway.com.au

Ganz prinzipiell haben wir uns ganz gut mit Hilfe des beigefügten Leitfadens durchgeschlagen:

[pdf-embedder url=“https://thehaeusgens.com/wp-content/uploads/2016/02/Importing-a-vehicle-temporarily-NZ-Transport-Agency.pdf“ title=“Importing a vehicle temporarily | NZ Transport Agency“]